Kinijos elektros variklis pradėjo veikti nuo IE3 efektyvumo nuo 1 m. birželio 2021 d

Buvo paskelbtas nacionalinis standartas GB18613-2020, o elektros variklių pramonė nuo 3 m. birželio 1 d. visiškai pateks į „IE2021 didelio efektyvumo erą“.

GB18613-2012 naujojoje standarto versijoje panaikinama tikslinė variklio energijos vartojimo efektyvumo ribinė vertė ir variklio energijos taupymo vertinimo vertė, padidintas reikalavimas dėl trifazio asinchroninio variklio energijos vartojimo efektyvumo ribinės vertės ir pridedama energija. 8 polių trifazio asinchroninio variklio efektyvumo lygis; GB25958-2010, nauja standarto versija Patobulinti energijos vartojimo efektyvumo indekso reikalavimai kondensatoriaus paleidimui, kondensatoriaus veikimui ir dviejų reikšmių kondensatorių asinchroniniams varikliams. Išbraukti patalpų oro kondicionierių ventiliatorių variklių energijos vartojimo efektyvumo indekso reikalavimai. Pridėta energijos vartojimo efektyvumo indekso reikalavimai, taikomi oro kondicionierių ventiliatorių kondensatoriams ir nuolatinės srovės varikliams be šepetėlių oro kondicionierių ventiliatoriams. , Panaikino 120 W energijos vartojimo efektyvumo vertinimo reikalavimus vienfaziams ir trifaziams mažos galios varikliams ir panaikino techninius reikalavimus dėl mažos galios variklių tikslinių ribinių verčių ir energijos taupymo vertinimo verčių. Standartą planuojama įgyvendinti 1 m. birželio 2021 d., o tai reiškia, kad iki to laiko energetinio efektyvumo varikliai, mažesni už IE3, bus priversti nutraukti gamybą, o šalies automobilių pramonė visiškai įžengs į „IE3 didelio efektyvumo erą“.